M1 Composites fête ses 10 ans et se développe grâce à l’innovation
Par Lorenzo Marandola
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Sur le bout du nez, les radômes sont vulnérables aux impacts d’oiseaux, aux dégâts causés par la grêle, à la foudre et aux décharges électrostatiques. Ils protègent les antennes radar très sensibles aux intempéries et améliorent la charge aérodynamique. Bien que très importants pour la structure des avions, les radômes sont souvent négligés. La moindre modification de leurs caractéristiques physiques peut nuire aux performances de l’avion.
Assurer des performances optimales du radôme est crucial pour la sécurité et les performances des vols. M1 Composites, basée à Laval, Québec, répare depuis longtemps des radômes. En 2022, l’entreprise a fait un grand pas en avant et a ouvert sa nouvelle gamme d’essais de radômes compacts (CRTR) intérieure pour effectuer des tests de transmissivité des radômes météorologiques. Installé dans une installation de 82 000 pieds carrés, le champ d’essai est une installation d’essai sphérique en champ proche qui garantit que le système radar météorologique de l’avion fonctionne de manière optimale. Le CRTR est le seul du genre au Canada et l’un des rares au monde. M1 peut tester les radômes météorologiques militaires et commerciaux 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, 365 jours par année, quelles que soient les conditions météorologiques et offrir le délai d’exécution le plus rapide à tous ses clients.
M1 Composites a ouvert en 2022 son site CRTR pour les tests de transmissivité des radômes météorologiques.
Un autre développement clé de la gamme de produits M1 concerne ses nouveaux capots moteur. Ces couvertures ne ressemblent à aucune autre sur le marché aujourd’hui. Développés et produits pour protéger les milliers d’avions et de moteurs cloués au sol au plus fort de la pandémie, les ingénieurs de M1 ont travaillé avec l’une de ses plus grandes compagnies aériennes clientes pour trouver une solution. Le résultat? Un cache moteur très durable, léger et transportable qui ne nécessite que deux techniciens pour l’installer en moins de cinq minutes par moteur. Sa facilité d’utilisation – aucune échelle ni échafaudage requis – garantit une installation rapide et la prévention des chutes de hauteur. Lorsqu’ils ne sont pas utilisés, ces caches moteur peuvent être transportés dans la soute pour être utilisés lors d’opérations hors base et dans toutes les conditions défavorables. Fabriquée en tissu synthétique haute résistance, la housse protège et prévient la corrosion et la dégradation prématurée des lèvres, pièces et composants du moteur. Ce nouveau capot moteur a permis à ce client initial d’économiser 4 millions de dollars par année en coûts MRO de moteur. Cette couverture unique a déjà été acceptée dans l’industrie et dans les types d’avions, notamment les Boeing 737 MAX, 777, 787, Airbus A220, A320 et A330. M1 a depuis remporté un contrat auprès d’une grande compagnie aérienne pour fournir ces capots moteur pour une flotte entière. Cela témoigne de la qualité des produits, des solutions et de l’attention portée à l’évolution des besoins des clients.
Évoluer avec les besoins changeants des clients est au cœur de la mission de M1. Le succès de son nouveau CRTR et de son capot moteur ne sont que quelques exemples de l’engagement de M1 en faveur de la recherche et du développement. Dirigé par des ingénieurs expérimentés à la recherche de technologies de pointe ou d’amélioration de technologies éprouvées, M1 est un organisme de maintenance agréé (AMO) et un organisme d’approbation de conception (DAO) de Transports Canada spécialisé dans les composites avancés et les structures en tôle.
La poussée de M1 en matière d’innovation technique et de croissance des entreprises n’est pas passée inaperçue dans l’industrie. En 2021, elle a obtenu l’accréditation MACH 5 d’AéroMontréal pour l’amélioration continue.
En 2022, M1 Composites a célébré son dixième anniversaire et continue de développer sa position unique sur le marché et son portefeuille de produits. C’est un leader dans la réparation de radômes, de nacelles, de gouvernes de vol et d’autres éléments structurels pour les avions commerciaux et militaires. M1 vise haut pour élargir et répondre aux besoins en constante évolution de l’industrie sur sa nouvelle gamme d’essais de radômes compacts et ses capots de moteur et est ancré dans son engagement à fournir des produits et des solutions innovants à tous ses clients. L’innovation n’est pas seulement un synonyme pour M1, mais elle est au cœur de ce que M1 fait au quotidien. Venez consulter M1 pour vos besoins complets en matière de services aérospatiaux, d’ingénierie, de fabrication et de réparation de composites dès aujourd’hui.
Lorenzo Marandola est président de M1 Composites Technology à Montréal, Canada. Il est membre agréé de l’Ordre des ingénieurs du Québec avec près de 30 ans d’expérience en conception technique, analyse, production, essais et gestion. Ayant remporté de nombreux prix en entrepreneuriat, le style de gestion de M. Marandola se concentre sur la croissance, le leadership et la constitution d’équipes.